1、不停止初充电

　　环宇蓄电池的初次充电称为初充电，初充电对蓄电池的运用寿命和电荷容量有很大的影响。若充电缺乏，则蓄电池电荷容量不高，运用寿命也短；若充电过量，则蓄电池电气性能固然好，但也会缩短它的运用寿命，所以新蓄电池要当心慎重地停止初充电。关于干荷电铅蓄电池，按运用阐明书，固然在规则的两年贮存期内若需运用，只需参加规则密度的电解液放置15min，不需求充电即可投入运用。但是，假如贮存期超越两年，由于极板上有局部氧化，为了进步其电荷容量，运用前应停止补充充电，充电5h-8h后再用。

　　2、不停止补充充电

　　有些驾驶员常无视对在用车蓄电池的补充充电。由于蓄电池在车上充电不彻底，易形成极板硫化；同时，在运用中充、放电的电量是不均衡的，假使放电大于充电而使蓄电池长期处于亏电状态，蓄电池极板就会渐渐硫化。这种慢性硫化，会使蓄电池电荷容量不时降低，直到起动无力，大大缩短蓄电池的运用寿命。为使蓄电池极板上的活性物质及时得到复原，减少极板硫化，进步蓄电池电荷容量，延长其运用寿命，对在用车蓄电池应定期停止补充充电。

　　3、蓄电池过充电

　　金源环宇蓄电池经常过量充电，即便充电电流不大，但电解液长时间“沸腾”，除了活性物质外表的细小颗粒易于零落外，还会使栅架过火氧化，形成活性物质与栅架松懈剥离。

　　4、充电时极性充反

　　HUANYU蓄电池正负极板资料不同，除了活性物质外，负极板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等资料，用来避免负极板收缩和氧化。另外，每个单格蓄电池的负极板数又总是比正极板数多一片，而且负极板比正极板略薄。当停止蓄电池的初充电或补充充电时，若不留意极性，会使蓄电池充反，使正、负极简直都变成粗晶粒的PbSO4，形成蓄电池电荷容量缺乏，不能正常工作，以至招致蓄电池报废。因而，充电时一定要留意极性，切不可极性充反

　　5、正确充电办法

　　尽量不要让蓄电池超负荷工作。蓄电池的超负荷工作会减少蓄电池的寿命。控制正确的蓄电池充电办法很重要。

　　首先将电池正极接电源正极，电池负极接电源负极。

　　然后初充电分两个阶段停止：首先用初充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到2.3~2.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出猛烈的气泡，电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45~65h。

　　充电过程中应常丈量电解液温度用电流减半、中止充电或冷却的办法，将温度控制在35~40℃，初充电终了时，若电解液比重不合规则，应用蒸馏水或比重为1.4的电解液停止调整。调整后再充电2h，直至比重契合规则时为止。

　　提示：蓄电池普通二、三年改换一次。正确的蓄电池颐养办法能坚持蓄电池的正常的寿命，让你的电池“电力十足”。不只让你省去了许多费事，更让您省了不停购置汽车蓄电池的银子。