蓄电池寿命无法到达设计请求

　　虽然今天环宇蓄电池在构造设计与运用原资料方面比过去有了很大的改良，性能有了相当大的进步，许多设计和用料精良的免维护铅酸蓄电池浮充运用的理论寿命为15~20年以上，但真正能在运用中到达如此寿命的电池恐怕是少之又少。拿汽车与摩托车普遍运用的干荷电少维护起动用铅酸蓄电池来说，设计运用寿命为4~5年以上，经过调查发现，很少能到达以上程度，大部份几个月至一年就夭折了，究其缘由,我们以为有以下几点：

　　1)充电设备的设计不够完善，运用也不便当。

　　2)金源环宇蓄电池放电后得不到及时的补充充电，特别是过放电对电池形成致命之伤。

　　3)少数厂家的产质量量低劣，以次充好。

　　以上缘由，我们以为第二、三点从技术上讲是比拟容易预防和做好的，唯第一点牵涉比拟难以处理的技术问题，下面着重谈谈这方面存在的问题。

　　目前我们运用的HUANYU蓄电池都存在这样的问题：在蓄电池装置时，蓄电池的厂家都称阀控铅酸蓄电池在浮充下的运用寿命能够到达10年以上，但在实践中，蓄电池常常在三年时就呈现严重劣化，运用超越5年的蓄电池更是少之又少。这其中存在两个方面的问题，其一，在运用中关于蓄电池的管理以及维护，没有有效、合理地停止，形成蓄电池在早期就呈现劣化，并且由于没有及时发现落后电池，致使蓄电池劣化积聚、加剧，招致蓄电池组的过早报废。其二，个别蓄电池厂家夸张蓄电池的运用寿命.